| Jordan Ford | |||||
| Teamchef: | Eddie Jordan , geboren am 30.3.1948 in Dublin, wohnhaft in Oxford, verheiratet mit Marie, vier Kinder, Hobbies: ‘Rock´n´Roll’, Football. |
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| Geschäftsführer: | Ian Phillips, |
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| Einsatzleiter: | David Williams, |  |
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| Technischer Direktor: | James Robinson, |
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| Chefdesigner: | John McQuilliam, |
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| Chefaerodynamiker: | Nicolo Petrucci, |
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| Leiter Elektronikabteilung: | Mike Wroe, |
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| Renningenieur - Nick Heidfeld: | Rob Smedley, |
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| Renningenieur - Giorgio Pantano: | Dominic Harlow, |
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| Chefmechaniker Rennteam: | Andrew Stevenson, seit 1987 im Team. |
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| No1-Mechaniker - Nick Heidfeld | Matt Deane (27), seit 1997 im Team. |
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| No1-Mechaniker - Giorgio Pantano | Nick Burrows (41), Seit 1988 bei Jordan und bereits 1989 No1-Mechaniker von Jean Alesi bei dessen Gewinn der FIA F3000. |
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| Angestellte: | 250 | ||||
| Geschätztes Jahresbudget: | 55 Millionen € | ||||
| Hauptsponsor: | Benson & Hedges | ||||
| Co-Sponsoren: | Tiger Telematics, Gametrac, Liqui Moly, Puma, RE/MAX Europe | ||||
| Adresse: | Jordan Grand Prix Ltd. |
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| Highlights | ||
| GP-Starts | 167 | |
| Schnellste Runden | 1991 GP von Ungarn (Gachot) 1997 GP von Spanien (Fisichella) |
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| Poles | 1994 GP von Belgien (Barrichello) 1999 GP von Europa (Frentzen) |
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| Bestes WM-Resultat | Dritter Platz in Fahrer- und Konstrukteurswertung 1999 (Frentzen) |
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| Siege | 1998 Belgien (Hill) 1999 Frankreich und Italien (Frentzen) 2003 Brasilien (Fisichella) |
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| 1980 |
Gründung von Eddie Jordan Racing |
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| 1987 |
Gewinn der Britischen F3 mit Johnny Herbert | |
| 1989 |
Gewinn der Internationalen F3000 Meisterschaft mit Jean Alesi | |
| 1990 |
Dritter in der F3000 Meisterschaft mit Eddie Irvine. Gründung von Jordan Grand Prix | |
| 1991 |
Erste F1-Saison für Jordan Grand Prix Fünfter Platz in der Konstrukteurs-WM |
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| 1992 |
Elfter Platz in der Konstrukteurs-WM |
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| 1993 |
Zehnter Platz in der Konstrukteurs-WM |
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| 1994 |
Fünfter Platz in der Konstrukteurs-WM |
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| 1995 |
Sechster Platz in der Konstrukteurs-WM |
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| 1996 |
Fünfter Platz in der Konstrukteurs-WM |
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| 1997 |
Fünfter Platz in der Konstrukteurs-WM | |
| 1998 |
Vierter Platz in der Konstrukteurs-WM Erster Sieg in Belgien durch Damon Hill. Ralf Schumacher sorgt mit seinem 2. Platz gar für einen Doppelsieg. |
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| 1999 | Dritter Platz in Konstrukteurs- und Fahrerwertung Siege in Frankreich und Italien (Heinz-Harald Frentzen) Pole auf dem Nürburgring (Heinz-Harald Frentzen) |
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| 2000 |
Sechster in der Konstrukteurs-WM Dritter Platz in Brasilien (Heinz-Harald Frentzen). Dritter Platz in Indianapolis (Heinz-Harald Frentzen) |
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| 2001 |
Fünfter in der Konstrukteurs-WM Vierter Platz in Malaysia (Heinz-Harald Frentzen) Vierter Platz in Spanien (Jarno Trulli) Vierter Platz in Indianapolis (Jarno Trulli) |
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| 2002 | Sechster in der Konstrukteurs-WM Drei fünfte Plätze von Giancarlo Fisichella Fünfter Platz von Takuma Sato in Japan |
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| 2003 |
Neunter in der Konstrukteurs-WM Sieg in Brasilien (Giancarlo Fisichella) Achter Platz von Ralph Firman in Spanien |
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